摘录网友对取缔三轮车的评论：
1、讲的像唱的样的！什么时代啦！十二五规划目标是什么？我们的政府主要工作是促民生哎！提高普通民众生活水平，缩小贫富差距！哈懂啊！你能带残疾人找什么工作？人家没钱买社保你带人家买啊？人家没房子你给人家房子啊？人家老婆孩子你带人家养啊？你要是讲顾不到那么多，那你试试看，民生大于天！
(发帖时间2010-10-29 17:45:55)
---- 连落
2、残疾人靠一辆残疾车营运带客，可以养活一家人
月收入不比一个公务员差
政府取缔后，给予残疾人的保障或者安排他们就业
一个月能够达到这个标准吗？
(发帖时间2010-10-30 9:54:25)
---- 45345fdd
3、我这样好手好脚好大脑的人都难就业，那些残疾人如何就业。形象只是外表，可有可无，生活才是实实在在的
(发帖时间2010-11-1 9:00:47)
---- 仙男
4、取缔可以 但是一定要保障残疾人的权益
取缔方案一定要人性化 不是要建立和谐社会吗？如果处理不好可以引发动乱
这样就不好了。
(发帖时间2010-11-1 22:08:48)
---- 神驼
5、下肢残疾人使用机动三轮轮椅车代步这是他们的权力、也是生活之必需；致于使用什么样车型，只要符合交法规定的残疾人用车标准及可；对于残疾车加装遮挡物（雨蓬）交法没有明文限制。
如果一个城市从管理的角度出发，要强制残疾人使用一种车型或不允许加装遮挡物，这是一种违法行为，违背了残疾人保护法和交通管理法。残疾人有权根据自己的生活状况和生活需要选择方便自身的交通工具，在生产厂家不能提供多品种的情况下，残疾人可适当增加车辆不足的功能（如雨蓬），以便于工作和生活。
对残疾车载客的现象不能另眼相待，有那么多健康人用摩托车载客，按理说他们比起残疾人有更多的生活空间，可是残疾人在没有任何社会保障的现实中如何生存呢？在日本，人家企业对不孬不疵的残疾人抢着要，我们呢？在意大利，残疾人你不想工作，国家养着你，每月800多欧元，还有多种形式的抚慰金，提供廉租房（房租不需要你付，有组织为你付），只要没不良嗜好，生活费用不掉。而我们在干什么？大言不惭的指责残疾人的不是，还要限制残疾人的求生欲望，天理不容，文明沦丧！！！(发帖时间2010-11-3 11:24:30)
---- 连落
6、支持连落,说得太好了,坚决维护残疾人的利益.有些人站着说话不腰疼.残疾人吃一碗饭容易吗.正常人都难以找到工作呢.4050还有社保补贴可以领呢.残疾人不靠政府靠自己已经算是给政府减轻负担了.取缔可以啊,但是一定要保证残疾人的利益.,残疾人也要生存,现在养老保险和医疗保险飞涨,有的残疾人家庭甚至夫妻两人都没有任何保险,如果买保险,每月需要支付的保险费就要800元左右.还要生活,政府也不给解决.生活怎么办?难道在家等着别人的怜悯吗.残疾人也有自尊啊.还有就是政府给残疾人安排了工作,可以保证企业不会以种种理由拒绝吗.或者当时接受了,过了风头后又以一些理由辞退,还是没有保障哦.请政府仔细考虑这些问题.不要留下后遗症.
(发帖时间2010-11-4 9:06:46)
---- 0035
7、 取缔不现实取缔以后那些残疾人的经济生活该怎么维持呢？ 取缔以后难道都让市民去乘坐出租车或公交吗？ 还是很不现实，政府不能只一味的想到城市的美化，也要想想别人的观点与感受。。。。
(发帖时间2010-11-4 20:24:01)
---- 传宝
8、残疾车载客的现状全国各地都有，其中就包括北京、上海（只是在市中心区被绝对禁止），说其它城市没有的是没出过门的、少见多怪的或是匆匆而过的，在我们的贫富差距严重存在时、在我们的社会保障机制还严重缺失时，这种现象一点也不为怪，就像“摩的”，哪个国家有？但是它挽救了多少个中国“困难”的家庭！几亿农民到城市来挣就业的机会，这在哪个国家有？请大家看看印度，学学印度的精神，什么都不限制，让贫民自在的生活，人人平等，贫民万岁！
“取缔”残疾车的载客现象是“城市管理”和“生活无忧”者的一个良好愿望，实现这个愿望还要由社会的发展来自然完成，要用人为的手段进行“压制”是要付出一定的社会成本。现在没人还会拉黄包车，也没人会坐这种“交通工具”。但是在60年前，能坐黄包车的可只能是“官长”、“老板”、“老总”哈有“小姐”！最近到过合肥的人都告诉我，合肥不是取缔了吗？可是还是可以在车站等一些地方坐到残疾车代客啊！是的，我们家门口的出租车这么便宜，还会有人要坐“打雅机”的必要吗？近一段时间我细致的观察和统计了一下，如果在一个路口有几乎对等数量的残疾车和摩托车，那么单辆摩托车要跑上5、6趟，残疾车可能才会跑上一趟；如若摩托车少于残疾车，那摩托车跑上8、9趟，残疾车才能跑上一趟。那么这些个残疾车（除混水摸鱼的）在这样冷落的现实里还能够获得多少乞求？其实原因很简单，他们守望的已不是“收益”，而是害怕“孤独”、“遗弃”，坚守的不是“时间”、“无聊”，而是“尊严”、“存在”和“权利”！
(发帖时间2010-11-7 20:06:10)
---- 连落
9、可以取缔!但要给人家安排工作啊!生活不易的!多为那些弱势想想!
(发帖时间2010-11-7 23:49:29)
---- ycj602
10、上海残疾人还是开着残疾车求生存。
上海残疾车http://www.tudou.com/programs/view/YBa-wJwDKA4/ (发帖时间2010-11-9 13:57:59)
---- 连落
11、社会保障局从未做过调查，向残疾人提供我市公司、企业、单位纳用残疾人就业的详实信息。因为本人有为残疾人找工作的经历，所以对我市残疾人就业状况有所了解。
我市的开发区已是国家级著名经济开发区，遗憾的是几乎所有著名企业公司都不接纳残疾人，极个别中小企业会有限的纳用几名残疾人，但条件必须是轻微残疾（单眼残疾、缺指残疾、单脚轻微残疾），有残疾证（成为企业纳税优抚户）。
我调查过很多私营小企业（大私营企业不会考虑），很多业主有用的情素，但事实让他们多有顾虑，所以结果都成了“多一事不如少一事”。因为残疾人长期受到歧视，久而久之产生了逆反心理，一但发生“意外”，残疾人本能的反应会过激，所以常常在一些人的意识里已形成了残疾人会“赖”的坚固概念。
举个例子：几年前一个残疾车驾驶人（工伤断肢），在一天门加油站加油时，服务员在给他加油时不慎把油枪里的油喷到他的耳朵里，他强烈要求赔偿据说数字上万，后来加油站还是作了适当赔偿了事。这个事影响非常之大，从此以后该加油站再也不给残疾车加油（其它任何车辆都能加油）；加油站的业主在我市有一定的影响力，这个事在很多企业家和业主中传播，“赖”字根深蒂固！
(发帖时间2010-11-10 20:35:08)
---- 连落
12、记的在2000年整治“五小车辆”的时候，我作为肢体残疾人的“老大”，用稳重、理性感染了广大残疾人，也感动了政府、人大、残联等有关领导的扶弱***。在为残疾人积极争取权益的同时，也敬告所有残疾人要脚踏实地，珍惜生活给我们任何微小的机会；既要为每日努力，更要为今后筹划，要有忧患意识，不能得过且过，吃光用光，极力促进他们参与社会保障体系，自己解救自己，减轻亲人和国家负担。十年来，广大残疾人的保障意识逐步增强，大多数残疾人都参与了社保和医保，这为他们晚年的生活带来了保障。
可是十分令人揪心的是：还有很多残疾人是靠残疾车载客来维系生活、交纳保障金和租房，一但断了这根“救命绳”就会重新跌落到无底深渊。从全市城区60万人口来说，几百人不多，很少；一条生命大于天，几百个生命是什么？60万人把几百人丢下来？60万人养不活几百人？很郁闷、很无奈！我“老大”也不知道手往哪里指！
(发帖时间2010-11-11 20:49:39)
---- 连落
13、残疾车载客的现象以及演生出的乱象是历史的悲剧、体制的悲剧、人文的悲剧！
请问55楼，哪个城市规划会为残疾车建设专门的停车场？
楼上的可能很少在街上溜达，每天在街上混饭吃的都能看到市井的交通乱象：慢车道成了停车场，电动自行车、三轮车、小商小贩、摩托车、行人不走人行道......。
让你每天八、九、头十个小时开开看？
(发帖时间2010-11-12 20:32:13)
---- 连落
首页 
