动车追尾的追问
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7月23日晚，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车在浙江温州境内发生追尾事故。目前，事故已造成39人死亡，约200人受伤，12人伤势危重。
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这好像一声霹雳，震惊中国，动车追尾，死伤多多。原因到底是什么？到现在没有一个明确，令人信服的交代。
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难道是技术难点不过关？抑或自然环境酿成的风波？还是管理上出现漏洞？也有人猜疑有为人为破坏因素。总之应该有一个认真的回应。
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这些年来天天讲讲科学发展，但是各种建筑不少都出现了问题，楼倒了，路陷了，桥塌了，事故不断，声声入耳，铁路脆弱得如同细枝，这样的弱枝怎不结出恶果？这种车毁人亡的发展，不是什么科学发展，只能说是恶发展。恶发展，既不能功在当代，也不能利在千秋。
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出现了问题，就应该老老实实的反思，不应该有任何借口？什么新生事物需要完善啊，什么自然环境影响啊，什么宽容失败啊。等等，都是忽悠借口。
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动车不像航天，是大量载人的，人的生命只有一次，为何要让千百万人，高悬生命，促成你的完善？自然环境更不用说，比如雷电，稍有常识的人都知道那个季节有雷电，为何设计当初，不把雷电考虑进去？
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如果是管理因素出现问题，铁路应该大张旗鼓的整顿纪律了。
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而工程质量差，往往是事故的重要成因。工程质量差，难免有人为因素介入。因此深入彻查事故原因，不仅要意技术因素，还应该考虑社会因素，看是否有***因素滋生？对***因素，绝不能宽容，也绝不能手软。
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但彻查***，是很不容易的。谁都知道，***是结构性的，是一片片，一窝窝，一串串的，他们会彼此掩护，上下串通，整体行动，因此撼动甚难。
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但***不除，事故也是铲除不掉的。
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