铁道系统的方方面面专业性很强，为什么我军一定要组建铁道部队来对其进行管理呢？因为铁路运输的成败关系到革命事业的成败，所以我军一定要组建铁道部队来对其进行管理。事实也证明军事管理的铁道系统无论是在解放战争时期还是抗美援朝以及战后全国经济恢复和发展，都作出了重大献。80年代我英勇的铁道兵退出我军序列是一个错误，因为军队具有严明的纪律，而铁路又是我国重要经济命脉，所以完全应该进行军事管制。这说明作为一名革命军人，应具备“革命战略性”军人修养。

从全局考虑，铁路军事化管理，也是取得全面胜利中非常重要的环节。作为一名革命军人要具备革命战略性修养。

革命严谨性修养

因为革命军人有严密的纪律，具备了革命严谨性修养。

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铁道系统关系到解放全中国，他的作用对于解放全国是举足轻重的。作为革命军人，应该铁肩担道义。这说明作为一名革命军人，应该具备革命铁肩性修养。

这是战局的需要，因为要解放全中国就必须有铁路作为辅助，我们不能只是游击战，我们还要去更远的地方去战斗，光靠两只脚是不行的，我们必须要有更先进的交通工具。由军队进行管理能更好的保证战时的需要！
这说明作为一名革命军人，应具备“革命战局性”修养！

革命火急性修养

革命铁肩性修养

铁道系统的方方面面专业性很强，我军一定要组建铁道部队来对其进行管理，是因为革命形势发展的需要，这说明作为一名革命军人，应具备“革命事业性”修养。

应具备革命保障性修养。

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这说明作为革命军人应具备革命宗旨性修养。

虽然铁道系统的方方面面专业性很强，但作为革命军人一定要从大局出发，认清铁道部队对我们的战局起到很重要的作用，所以必须组建一支铁道部队才能取得战争的胜利。这说明作为一名革命军人应该具备革命战局性修养。

革命需要性修养

铁道系统的方方面面专业性很强，我军一定要组建铁道部队来对其进行管理，这是战争的需要。只有保证大动脉的畅通，才能保障战争的供给。这说明作为一名革命军人，应具备革命需要性修养。

请回答问题：铁道系统的方方面面专业性很强，为什么我军一定要组建铁道部队来对其进行管理呢？这说明作为一名革命军人，应具备什么样的革命军人修养？

这说明作为一名革命军人，应具备革命战略性修养。

请回答问题：铁道系统的方方面面专业性很强，为革命取得胜利我军一定要组建铁道部队来对其进行管理呢，这说明作为一名革命军人，应具备革命需要性修养。

铁路是国家人民重要的生命线，只有从战略的高度实行军事管制才能确保其安全，这说明作为一名革命军人应具备革命战略性修养

革命保障性修养。 为了战争与建设的需要，除了货币、粮食、土地等有充分的保障之外，铁路运输视为大动脉，不能有任何疏漏，所以这也是保证了战争与战略的全局。

为接管全国政权需要，1948年7月5日，我军决定，以护路军为基础，吸收东北各铁路局1200名铁路员工为技术骨干，并补入二线兵团8500人，组成东北人民解放军铁道纵队（亦称铁路修复工程局），纵队设司令部、政治部、工程部、卫生部、供给部、材料部和厂务部。纵队下辖第一、第二、第三、第四支队，共计官兵17104人。铁道纵队成立后，全力抢修东北、华北地区的铁路，支援了辽沈战役和平津战役。1949年5月16日，我军发布命令，将第四野战军铁道纵队扩编为中国人民解放军铁道兵团，受军委铁道部部长直接领导。下辖第一、第二、第三、第四支队和1个装甲列车纵队。后来整编为3个师、1个直属桥梁团、1个直属汽车团，兵力扩大到30517人。“野战军打到哪里，就把铁路修到哪里”成为铁道部队的口号。从1948年夏到1949年底，铁道部队广大官兵与铁路员工齐心协力，克服重重困难，胜利地完成了抢修任务，全国遭国*民*党军队破坏的几条主要铁路干线均已通车。据统计，这期间共修复线路1629公里，桥梁976座，车站房屋5898平方米，修复信号232站，为解放军渡江南下，进军西北，解放全中国提供了铁路保障。为战后全国经济恢复和发展，作出了重大贡献。

铁道系统的方方面面专业性很强，为什么我军一定要组建铁道部队来对其进行管理呢？这说明作为一名革命军人，应具备革命严谨性修养。

铁路是国家命脉，安全、快速、及时是她的基本要求，作为革命军人要有战略眼光，革命战略性修养。

我军组建铁道部队在管理专业性很强的铁道系统，是因为铁道能够正常使用是关系到整个战争能否取得胜利的关键环节，不能有半点疏漏，关系到整个战争的局势。这应该是从战局的角度出发的。作为一名革命军人，要具备革命战局性修养。

革命协调性、革命保障性修养

革命纪律性修养。

革命保障性修养

革命红专性修养。